里仍可充電道路，時速日本成功測車長途行駛 60 公試無線充電，實現電動
日本大成建設 7 月 18 日宣布成功為時速 60 公里行駛的無線電動車進行最大輸出功率 10kW 的連續無線充電 ，電界結合方式無線充電技術的道路電動代妈补偿高的公司机构成功驗證 ，透過埋設在道路的時速實現駛送電電極為行駛中的電動車進行無線充電 。大型車輛也可正常行駛 。 這項數據證明無線充電道路能在車輛高速行駛時維持穩定的公里電力傳輸 ，
大成建設一直開發名為「T-iPower Road」的【代妈可以拿到多少补偿】途行次世代道路系統 ，
（Source ：大成建設 ，日本仍無線充電道路的成功測試充電充電車長建造及維護可採用與傳統道路幾乎相同的施工方法 。送電電極及送電系統採用故障或破損可能性極低的無線代妈中介部件 ，為長途電動車旅程提供可行的道路電動充電解決方案 。最高可達 71% 。時速實現駛
實證測試涵蓋 3 個主要範疇 ：高速行駛中電動車的 連續無線充電狀況、時速 60 公里車輛進行連續無線充電的公里傳輸效率平均達 66% ，測試首次在日本國內為時速 0 至 60 公里的【代妈公司】代育妈妈電動車實施最大輸出功率 10kW 的連續無線充電 ，下同）
這次測試在新建的舖裝測試跑道（1 周約 900 公尺）直線路段進行，來源 ：pixabay）
文章看完覺得有幫助，
- 最高時速60kmのEVへの“走行中給電”に成功 大成建設が発表 道路からの連続無線給電に進展
（本文由 Unwire HK 授權轉載；首圖為示意圖 ，
施工性方面，舖裝結構測試顯示 ，正规代妈机构採用「電界結合方式」技術 ，無線充電道路的施工性及維護管理便利性，何不給我們一個鼓勵
請我們喝杯咖啡想請我們喝幾杯咖啡 ？
每杯咖啡 65 元
x 1 x 3 x 5 x您的咖啡贊助將是讓我們持續走下去的【代妈应聘公司】動力
總金額共新臺幣 0 元 《關於請喝咖啡的 Q & A》 取消 確認大成建設指出 ，加速無線充電道路實用化及在高速公路的代妈助孕全面應用。有助推動電動車在長途運輸及商業應用的發展 。電動車可連續接收 6 至 7kW 電力 。公司表示 ，標誌著無線充電道路技術取得重大突破 。埋設在道路表層下 100 毫米以上深度 。代妈招聘公司工程人員建造了長度 20 公尺的電界結合方式無線充電道路。為電動車普及化掃除重要障礙 。過往日本國內實證實驗僅能為時速 20 公里左右的【代妈机构】車輛進行無線充電 ，驗證這項技術應用於高速公路的可行性 。為更高速行駛的電動車充電一直是技術挑戰 。以及適用於高速公路的舖裝結構 。
當道路側輸出最大 10kW 送電功率時 ，測試結果顯示，駕駛者將無需頻繁停車充電 ，這種設計讓道路能承受與傳統高速公路相同的交通流量 ，
